UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, BaÅŸakÅŸehir-KayaÅŸehir metro inÅŸaatında incelemelerde bulundu, yetkililerden bilgi aldı. Bakan KaraismailoÄŸlu daha sonra çalışmalarla ilgili açıklama yaptı. KaraismailoÄŸlu, “UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, İstanbul’u Avrupa’nın ve dünyanın en geliÅŸmiÅŸ ÅŸehirlerinden biri haline getirmek için dev ulaşım projelerini birer birer hayata geçiriyoruz. Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı, İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı, İstanbul-İzmir ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi projelerimiz, doÄŸrudan İstanbul’a ve İstanbullulara hizmet eden dev eserler olarak tarihteki yerini almıştır. Yaptığımız bu dünya ölçeÄŸindeki iÅŸler, sadece İstanbul’u geliÅŸtiren deÄŸil tüm Türkiye’nin bölgesel liderliÄŸini destekleyen projelerdir. Dahası, dünyanın en büyük ekonomilerinden biri olma yolunda, ülke sathında bütünsel kalkınmamıza da omuz vermektedir. Buna en güzel örnek İngiltere’den Çin’e demiryolu taşımacılığını mümkün kılan bir köprü ülke haline gelmiÅŸ olmamızdır. Ne mutlu bizlere ki, Çin’e art arda ihracat trenlerimizi yollarken, 29 Ocak Cuma günü de trenimizi Moskova’ya gururla uÄŸurladık. Bütün bu adımlar birbiri ardına gelirken, ÅŸehirlerimizin yaÅŸam kalitesini artırmak, halkımızı trafik sıkışıklığından kurtarmak, çevreci ulaşım çözümleriyle hem doÄŸaya hem de ÅŸehir yaÅŸamına katkı sunmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Dünyanın en büyük ve en güzel ÅŸehirlerinden İstanbul’da, kent yaÅŸamını her geçen gün daha konforlu hale getirmek üzere, ÅŸehir içi raylı toplu taşımacılık altyapısının geliÅŸmesi için çok önemli projeler hayata geçiriyoruz. Åžehrimizi bir baÅŸtan diÄŸer baÅŸa modern raylı sistem aÄŸlarıyla donatıyoruz” dedi.

“91 KİLOMETRE UZUNLUÄžUNDA METRO HATTI YAPIMINA DAHA DEVAM EDİYORUZ”
Bakan KaraismailoÄŸlu, “Daha önce İstanbulluların hizmetine sunduÄŸumuz Marmaray ve banliyö hattı ile Levent-Hisarüstü Metrosu’nun uzunluÄŸu tam 80 kilometredir. İstanbul’da an itibariyle; Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu, Halkalı-BaÅŸakÅŸehir-Arnavutköy İstanbul Havalimanı Metrosu, Pendik-TavÅŸantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Bakırköy (İDO)-Kirazlı Metrosu ve ÅŸu an incelemesinde bulunduÄŸumuz 6.2 kilometre uzunluÄŸundaki BaÅŸakÅŸehir-Çam ve Sakura Hastanesi-KayaÅŸehir Metro Hattı’nın da dahil olduÄŸu 91 kilometre uzunluÄŸunda metro hattı yapımına daha devam ediyoruz. Gözünüzde daha net canlanması için ÅŸu ÅŸekilde ifade edeyim; bugün, İstanbul’un raylı sistem ağı 251 kilometredir. Yapımı devam eden projelerimiz bittiÄŸinde bu rakam 342 kilometreye yükselecektir. Bu 342 kilometrenin yüzde 50’sini İstanbul’a UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığımız kazandırmış olacaktır. Sadece bu tablo dahi gerçek anlamda kimin İstanbul için çalıştığının en güzel göstergesidir” diye konuÅŸtu.

“TÜNEL İMALATLARININ DA 3 BİN 41 METRESİNİ YANİ YÜZDE 56’SINI TAMAMLADIK”
Adil KaraismailoÄŸlu, “BaÅŸakÅŸehir-Çam ve Sakura Hastanesi-KayaÅŸehir Metro Hattı özellikle BaÅŸakÅŸehir Çam ve Sakura Åžehir Hastanesi’ne alternatif bir ulaşım güzergahı oluÅŸturması açısından ayrı bir önem arz etmektedir. BildiÄŸiniz üzere bu hastanemizin yollarını yapması gerekenler yapmadığı için bakanlık olarak biz yaptık. VatandaÅŸlarımız maÄŸdur olmasın diye bir ay gibi kısa bir sürede karayolu baÄŸlantısını saÄŸlayıp hizmete sunduk. Metro hattında da durum aynı. Her zaman olduÄŸu gibi, önceliÄŸimizi İstanbulluları maÄŸdur etmemek olarak belirleyen bizler, ‘sözde siyasete’ kulaklarımızı tıkayarak, metro hatlarımızın yapımına da sahip çıktık. Bugün, burada incelemesini yaptığımız projemiz kapsamında; Onurkent, Åžehir Hastanesi, Toplu Konutlar ve KayaÅŸehir istasyonları olmak üzere 4 istasyon bulunmaktadır. Kent merkezi, Bakırköy, Bahçelievler, BaÄŸcılar, BaÅŸakÅŸehir ile BaÅŸakÅŸehir Çam ve Sakura Åžehir Hastanesi ve havalimanı arasında ulaşımın hızlı, ekonomik ve güvenli olarak saÄŸlanması ve diÄŸer toplu taşıma modları ile entegrasyonun saÄŸlanmasını amaçladık. Maalesef, 22 Mayıs 2020’de burayı devraldığımızda 6.2 kilometre uzunluÄŸundaki hattın sadece yüzde 5’lik kısmı tamamlanmıştı. Derhal hız verdiÄŸimiz çalışmalar sayesinde büyük bir mesafeyi çok kısa sürede kat ettik. GeçtiÄŸimiz Ekim ayında ikinci TBM makinasını da çalışmalara katarak fiziki gerçekleÅŸme oranını bugün itibariyle yüzde 36’ya çıkardık. 3 bin 298 Metre uzunluÄŸundaki TBM Tünel imalatlarının 2 bin 626 metresini yani yüzde 80’ini tamamladık. 5 bin 430 metre NATM Tünel imalatlarının da 3 bin 41 metresini yani yüzde 56’sını tamamladık. Proje kapsamında 43 bin 729 metrekare kapalı alan imalatı ve 9 bin 923 metre ray imalatı yapacağız. Åžu anda projemiz kapsamında 2 bin 500 arkadaşımız çalışmaktadır” ÅŸeklinde konuÅŸtu.
“BU YILIN SONUNDA HALKIMIZIN HİZMETİNE AÇMAYI PLANLIYORUZ”
Bakan KaraismailoÄŸlu, “BaÅŸakÅŸehir-Çam ve Sakura Åžehir Hastanesi-KayaÅŸehir Metro Hattı Projemizi bu yılın sonunda halkımızın hizmetine açmayı planlıyoruz” diyerek sözlerini şöyle sürdürdü:
“BaÅŸakÅŸehir-Çam ve Sakura Åžehir Hastanesi-KayaÅŸehir Metro Hattı, KayaÅŸehir İstasyonu’nda yapımı yine bakanlığımızca devam eden Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro hattı ile entegre olacak ve bölgenin havalimanına ve Marmaray’a metro ile ulaşımı saÄŸlanacaktır. Bakırköy (İDO)- Kirazlı Metro Hattı’nın projemizin de tamamlanması ile birlikte Bakırköy sahilden Çam ve Sakura Åžehir Hastanesi’ne kesintisiz ulaşım da tesis edilecektir. Görüldüğü üzere, yaptığımız her proje İstanbul’da büyük bir ihtiyaca cevap verecek ÅŸekilde planlanmakta ve en nitelikli ÅŸekilde gerçekleÅŸtirilmektedir. Hamdolsun, insanımızın ihtiyaçlarına kulak vererek, kafa yorarak, adımlarımızı planlı ÅŸekilde attığımız için, halkımızın önüne her daim alnımız ak bir ÅŸekilde çıkabiliyoruz. Herkes bilsin ki, Sayın CumhurbaÅŸkanımızın liderliÄŸinde, memleketimize ve İstanbul’a hiç durmadan hizmet etmeye devam edeceÄŸiz.”